变频器 故障诊断与维修方法

2017-10-13171人浏览

在变频器维修过程中,经常遇 到各种各样的问题,如外围线路问题,参数设 定不良或机械故障。如果是 变频器出现故障,如何去 判断是哪一部分问题,在这里略作介绍变频器 故障诊断与维修方法,希望对大家有所帮助

一、静态测试

1、测试整流电路

找到变 频器内部直流电源的P端和N端,将万用表调到电阻X10档,红表棒接到P,黑表棒分别依到R、S、T,应该有 大约几十欧的阻值,且基本平衡。相反将黑表棒接到端,红表棒依次接到R、S、T,有一个 接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端,重复以上步骤,都应得到相同结果。如果有以下结果,可以判 定电路已出现异常,A.阻值三相不平衡,可以说明整流桥故障。B.红表棒接P端时,电阻无穷大,可以断 定整流桥故障或起动电阻出现故障。

2、测试逆变电路

将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上,应该有几十欧的阻值,且各相阻值基本相同,反相应该为无穷大。将黑表棒接到N端,重复以 上步骤应得到相同结果,否则可 确定逆变模块故障.

二、动态测试

在静态 测试结果正常以后,才可进行动态测试,即上电试机。在上电 前后必须注意以下几点:

1、上电之前,须确认 输入电压是否有误,将380V电源接入220V级变频 器之中会出现炸机(炸电容、压敏电阻、模块等)。

2、检查变 频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异 常有时可能导致变频器出现故障,严重时 会出现炸机等情况。

3、上电后 检测故障显示内容,并初步 断定故障及原因。

4、如未显示故障,首先检 查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模块 或驱动板等有故障

5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下,带载测试。测试时,最好是满负载测试。

三、变频器故障诊断

1、整流模块损坏

一般是 由于电网电压或内部短路引起。在排除 内部短路情况下,更换整流桥。在现场处理故障时,应重点 检查用户电网情况,如电网电压,有无电 焊机等对电网有污染的设备等。

2、逆变模块损坏

一般是 由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动 波形良好状态下,更换模块。在现场 服务中更换驱动板之后,还必须 注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下,运行变频器。

3、上电无显示

一般是 由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,也有可能是面板损坏。

4、上电后 显示过电压或欠电压

一般由于输入缺相,电路老 化及电路板受潮引起。找出其 电压检测电路及检测点,更换损坏的器件。

5、上电后 显示过电流或接地短路

一般是 由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。

6、启动显示过电流

一般是 由于驱动电路或逆变模块损坏引起。

7、空载输出电压正常,带载后 显示过载或过电流该种情况一般是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损伤引起。

四,变频器维修方法

1、 起动时一升速就跳闸,这是过 电流十分严重的现象,主要检查

① 工作机械有没有卡住

② 负载侧有没有短路,用兆欧 表检查对地有没有短路

③ 变频器 功率模块有没有损坏

④ 电动机 的起动转矩过小,拖动系统转不起来

2、 起动时不马上跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查

① 升速时间设定太短,加长加速时间

② 减速时间设定太短,加长减速时间

③ 转矩补偿(U/F比)设定太大,引起低 频时空载电流过大

④ 电子热 继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起变频器误动作

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